1. 무역분쟁·중동전쟁·이상기후 ‘삼중고’ … 해운 운임 2년 만에 최고
글로벌 해운 운임이 무역 분쟁·중동 전쟁·이상기후라는 ‘삼중고’로 2년 만에 최고 수준을 기록하고 있다. 미국과 유럽연합(EU)이 중국산 제품에 대해 관세를 인상한다는 소식에 중국 기업은 수출을 서두르고 있고, 지난해 말부터 시작된 예멘 후티 반군의 홍해 점거는 반년 넘게 이어지고 있다. 세계 최대 물류 통로 중 하나인 파나마 운하 역시 가뭄으로 제 기능을 못하고 있다.
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2. 글로벌 친환경 선박 14% 증가
지난달 말 기준 세계에서 운용 중인 선박(발주잔량 포함) 중 환경 규제에 대응하는 물량 이 발준 잔량을 포함해 모두 8,416척으로 지난 1년 사이 14.1% 증가한 것으로 나타났다. 한국LNG벙커링산업협회가 노르웨이선급(DNV) 자료를 근거로 발표한 바에 따르면 스크러버 설치선박이 5,396척으로 가장 많지만 지난 1년 동안의 증가율은 5.3%(274척)에 불과하다고 밝혔다.
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3. 유럽·캐나다 등 글로벌 피벗 확산···한은 금리인하는 언제쯤?
유럽과 캐나다가 선제적으로 통화정책 전환(피벗)에 나선 가운데 한국은행이 금리 인하 대열에 합류할지에 관심이 쏠린다. 시장에선 한은이 미국 연방준비제도(FED, 연준)의 금리 인하 이후 4분기가 돼서야 금리를 인하할 것이란 시각도 있다.
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