1. 벌커 신조선가, 시황부진에도 무너지지 않아(!?)…용선료 상승감, 다시 채산성 향상 기대
벌커 신조선가는 드라이 시황이 전 선형에서 부진한 가운데 무너지지 않고 작년 가을 수준을 거의 유지하고 있다. 일본 조선 주요 각사가 주력으로 하는 중소형 벌커에서는 용선시황이 손익분기점을 대폭 밑도는 현재 상황에서도 일본 국내외 선주로부터 신조선의 일정한 거래가 계속되고 있다. 선주가 요구하는 선가 수준은 작년 중반의 피크시에 비해 일단 낮지만 일본 조선소는 지금도 중국 조선소를 10% 이상 웃도는 선가로 수주를 결정하고 있다. 이러한 가운데 조선소 관계자는 상승감이 나오고 있는 드라이 시황이 상승으로 돌아서면 신조선가는 다시 조선소의 채산성을 웃도는 수준까지 반등한다는 기대감을 나타내기 시작했다고 일본해사신문은 보도했다.
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2. 안전운임제 대신 표준운임제 적용… 화물연대 총파업도 사라지려나
화물차 안전운임제가 완전 종료된다. 대신 강제성이 완화된 ‘표준운임제’를 적용한다. 또 번호판만 빌려주는 지입전문회사는 시장에서 퇴출된다. 당정은 6일 국회에서 이 같은 내용의 ‘화물운송 산업 정상화 방안’을 발표했다. 지난해 말 일몰된 안전운임제는 화물운송을 위탁하는 기업인 화주와 운송사 사이 ‘안전운송운임’을, 운송사와 화물차 기사 사이에는 ‘안전위탁운임’을 정해 강제하는 구조다. 최소 운임으로 규정한 안전운임보다 적은 운임을 지급하면 건당 500만원의 과태료를 부과했다.
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3. 中 석유수요 증가 기대 등에 6일 유가 상승
6일 국제유가는 중국 석유 수요 증가 기대, 튀르키예 석유 터미널 운영 차질 등으로 상승한 가운데 미 달러화 가치 상승 등은 유가 상승폭을 제한시켰다.
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1. 벌커 신조선가, 시황부진에도 무너지지 않아(!?)…용선료 상승감, 다시 채산성 향상 기대
벌커 신조선가는 드라이 시황이 전 선형에서 부진한 가운데 무너지지 않고 작년 가을 수준을 거의 유지하고 있다. 일본 조선 주요 각사가 주력으로 하는 중소형 벌커에서는 용선시황이 손익분기점을 대폭 밑도는 현재 상황에서도 일본 국내외 선주로부터 신조선의 일정한 거래가 계속되고 있다. 선주가 요구하는 선가 수준은 작년 중반의 피크시에 비해 일단 낮지만 일본 조선소는 지금도 중국 조선소를 10% 이상 웃도는 선가로 수주를 결정하고 있다. 이러한 가운데 조선소 관계자는 상승감이 나오고 있는 드라이 시황이 상승으로 돌아서면 신조선가는 다시 조선소의 채산성을 웃도는 수준까지 반등한다는 기대감을 나타내기 시작했다고 일본해사신문은 보도했다.
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2. 안전운임제 대신 표준운임제 적용… 화물연대 총파업도 사라지려나
화물차 안전운임제가 완전 종료된다. 대신 강제성이 완화된 ‘표준운임제’를 적용한다. 또 번호판만 빌려주는 지입전문회사는 시장에서 퇴출된다. 당정은 6일 국회에서 이 같은 내용의 ‘화물운송 산업 정상화 방안’을 발표했다. 지난해 말 일몰된 안전운임제는 화물운송을 위탁하는 기업인 화주와 운송사 사이 ‘안전운송운임’을, 운송사와 화물차 기사 사이에는 ‘안전위탁운임’을 정해 강제하는 구조다. 최소 운임으로 규정한 안전운임보다 적은 운임을 지급하면 건당 500만원의 과태료를 부과했다.
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3. 中 석유수요 증가 기대 등에 6일 유가 상승
6일 국제유가는 중국 석유 수요 증가 기대, 튀르키예 석유 터미널 운영 차질 등으로 상승한 가운데 미 달러화 가치 상승 등은 유가 상승폭을 제한시켰다.
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