[No.380] STL SHIPPING Weekly Market Report_211214

[No.380] STL SHIPPING Weekly Market Report_211214
2021-12-07 project109

1. 장금상선·흥아라인, 요소수 누적운송 ‘컨’ 300TEU 돌파

장금상선과 자회사인 흥아라인이 자사의 물류네트워크를 바탕으로 요소수 선적·운송에 박차를 가하고 있어 주목된다.

장금상선과 흥아라인은 해양수산부의 대응에 발맞춰 11월 중순부터 1월 초까지 운송되는 요소수 물량이 300TEU를 넘어설 전망이라고 밝혔다.

장금상선은 11월 중순부터 12월 초까지 요소수가 실린 151TEU를 중국 홍콩 일본 동남아시아 러시아 등에서 우리나라로 실어 날랐다.

내년 1월까지 100TEU를 추가로 동남아에서 수입해 요소수 품귀 사태에 적극 대응하겠다는 입장이다.

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2. 오미크론 확산에 해운·항공운임 사상최고…수출기업 연말물류 비상

‘오미크론’ 변이 확산에 연말 성수기 시즌 최악의 물류난이 올 수 있다는 우려가 나온다. 해소 조짐을 보이던 항만 적체현상이 오미크론 출현으로 다시 심화하면서 해운운임과 항공운임이 각각 사상 최고치를 경신했다.

10일 업계에 따르면 지난주 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전주(11월26일) 대비 125.09포인트 오른 4727.06포인트를 기록했다.

SCFI가 4700포인트를 돌파한 건 2009년 10월 관련 통계 집계를 시작한 이후 처음이다. 지난해 10월(1438.2포인트)과 비교하면 1년 만에 3배 이상 올랐다.

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3. 해양진흥公, 2021년 하반기 벌크시황포럼 개최

한국해양진흥공사가 올해 하반기 벌크시황포럼을 개최했다. 한국해양진흥공사는 9일 오후 4시부터 ‘건화물선 시황분석과 전망’을 주제로 포럼을 개최했다고 밝혔다.

이날 포럼은 코로나19 재유행 및 오미크론 변이 유입 등 방역 상황을 고려해 온라인으로 개최됐으며, HMM, 팬오션 등 9개 국적 벌크선사와 해운업계 관계자들이 참석한 가운데 진행댔다.

올해 벌크시황은 BDI 지수가 발표되기 시작한 1999년 이후 6번째로 높은 수준이며, 슈퍼사이클 시기로 분류되는 2004~2008년 5년간을 제외하면 최고치인 것으로 나타났다.

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장금상선과 자회사인 흥아라인이 자사의 물류네트워크를 바탕으로 요소수 선적·운송에 박차를 가하고 있어 주목된다.

장금상선과 흥아라인은 해양수산부의 대응에 발맞춰 11월 중순부터 1월 초까지 운송되는 요소수 물량이 300TEU를 넘어설 전망이라고 밝혔다.

장금상선은 11월 중순부터 12월 초까지 요소수가 실린 151TEU를 중국 홍콩 일본 동남아시아 러시아 등에서 우리나라로 실어 날랐다.

내년 1월까지 100TEU를 추가로 동남아에서 수입해 요소수 품귀 사태에 적극 대응하겠다는 입장이다.

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2. 오미크론 확산에 해운·항공운임 사상최고…수출기업 연말물류 비상

‘오미크론’ 변이 확산에 연말 성수기 시즌 최악의 물류난이 올 수 있다는 우려가 나온다. 해소 조짐을 보이던 항만 적체현상이 오미크론 출현으로 다시 심화하면서 해운운임과 항공운임이 각각 사상 최고치를 경신했다.

10일 업계에 따르면 지난주 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전주(11월26일) 대비 125.09포인트 오른 4727.06포인트를 기록했다.

SCFI가 4700포인트를 돌파한 건 2009년 10월 관련 통계 집계를 시작한 이후 처음이다. 지난해 10월(1438.2포인트)과 비교하면 1년 만에 3배 이상 올랐다.

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3. 해양진흥公, 2021년 하반기 벌크시황포럼 개최

한국해양진흥공사가 올해 하반기 벌크시황포럼을 개최했다. 한국해양진흥공사는 9일 오후 4시부터 ‘건화물선 시황분석과 전망’을 주제로 포럼을 개최했다고 밝혔다.

이날 포럼은 코로나19 재유행 및 오미크론 변이 유입 등 방역 상황을 고려해 온라인으로 개최됐으며, HMM, 팬오션 등 9개 국적 벌크선사와 해운업계 관계자들이 참석한 가운데 진행댔다.

올해 벌크시황은 BDI 지수가 발표되기 시작한 1999년 이후 6번째로 높은 수준이며, 슈퍼사이클 시기로 분류되는 2004~2008년 5년간을 제외하면 최고치인 것으로 나타났다.

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