1. 中 물동량 600만TEU 감소… 해운업계, 운임하락까지 겹시름
‘코로나19’ 사태로 중국 내 공장 가동이 늦어지면서 해운업계 피해가 점차 현실화되고 있다. 중국의 컨테이너 물동량이 대폭 줄어든 데다가 운임 하락까지 겹치면서 해운업체들의 수익성 악화에 대한 우려가 높아진 상황이다.
24일 프랑스 해운시장 조사기관 알파라이너는 이번 사태로 올해 1분기 중국 항만 물동량이 600만TEU 이상 감소할 것으로 예상했다. 이는 세계 컨테이너 항만 물동량의 0.7% 감소에 해당하는 규모로 세계 경제에 미치는 영향이 상당한 것으로 알려졌다.
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2. ‘큰손’ 중국 드러눕자…세계 원자재시장 요동
국제 원자재 시장이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 요동치고 있다. 중국에서 많이 생산되는 텅스텐과 희토류 가격은 급등하는 반면 중국이 대량 수입하던 원유와 철광석 가격은 급락하고 있다. 코로나19 확산으로 중국 내 원자재 수급 체계가 무너진 탓이다.
19일 한국광물자원공사에 따르면 이날 텅스텐 국제 가격은 ㎏당 32달러로 전주 대비 4.9% 상승했다. 작년 6월 14일(32.25달러) 후 8개월 만의 최고치다. 배터리와 전선 등에 쓰이는 안티모니와 마그네슘 가격도 같은 기간 각각 6.2%, 2.3% 올라 지난해 10월 이후 최고치를 기록했다.
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3. G20 재무장관 회의 “코로나 19로 세계 경제 하방압력”
23일(현지시간) 사우디아라비아 리야드에서 폐회한 주요 20개국
(G20) 재무장관·중앙은행 총재 회의에서 신종 코로나바이러스
(코로나19) 확산으로 세계 경제 회복세가 하방 압력을 받을 것이라는 우려가 나왔다.
이들은 회의를 마치고 채택한 공동선언문에서 “코로나19 발병으로 국제 경제가 처한 위험을 한층 더 감시하자고 의견을 모았다”라며 “이런 위험에 대처하는 조처를 더 적극적으로 하기로 했다”라고 발표했다.
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